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Hugo le Boss ...
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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
« C’est la pire des situations pour nous ! C’est rageant ! Tout le travail réalisé dans le Pacifique est mis à mal… » Si le grand Sud est comme une longue ascension à endurer dans le gris et le froid, l’ensoleillé Atlantique est une toute autre épreuve, comme l’explique Jean-Pierre Dick, ralenti par des vents contraires tandis qu’Hugo Boss déboule au portant dans une brise soutenue. Rude nuit côté Pacifique: 45 à 50 nœuds de vent, une mer hâchée, une voile déchirée pour Mutua Madrilena et la menace blanche qui se fait de plus en plus présente…
La flotte de la Barcelona World Race évolue depuis environ un mois dans les contrées hostiles du grand Sud. Les organismes fatiguent tandis que les esprits et les espoirs sont résoluement tournés vers la délivrance appelée « cap Horn ». Cette semaine a été marquée par le retour en Atlantique des deux bateaux de tête : Paprec-Virbac 2 le 10 janvier et Hugo Boss le 12. Derrière, sur fond de mer démontée et de vents glacials, la bagarre fait rage entre Temenos II et Mutua Madrilena. Les duelistes s'épient depuis Wellington, et ce n'est pas fini ! Tandis qu'Educacion sin Fronteras essuie son nième coup de vent depuis son entrée dans le Pacifique.
Alors que Jean-Pierre Dick et Damian Foxall étaient franchement refroidis ce matin à la vue d'un iceberg d'1,5 km de long, Hugo Boss, à la faveur d'une route Nord bien ventée, fond littéralement sur les premiers ! Derrière, la flotte se prépare à un nouveau coup de vent, tandis que Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias font leur maximum pour réparer au plus vite.
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