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Rouler Diesel ou essence ?
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
La question se pose désormais : est-il encore rentable de rouler avec un moteur Diesel ? Et comment les tarifs du Gazole ont-ils pu en si peu de temps atteindre à la pompe ceux du Super ? Notre article tente de répondre à ces interrogations.
Ces derniers mois, tout s'est accéléré : la flambée du cours du baril de pétrole et son corollaire immédiat, la grimpée en flèche des tarifs du litre à la pompe en France. Une augmentation qui ne concerne pas seulement le Super, puisque désormais le prix du litre de Gazole s'affiche sensiblement au même prix que celui de l'essence. Est-il néanmoins toujours intéressant d'acheter un véhicule carburant au Diesel ?
Rouler au diesel est de moins en moins intéressant d'un point de vue financier par rapport à l'essence au vu de l'évolution des prix et plus particulièrement depuis le début de l'année.Le cliquet inversé une nouvelle fois appliqué
L'essence et le diesel connaîtront une baisse de prix ce mercredi 5 décembre. Ainsi la super 98 ron vaudra 0,036 euro de moins au litre, ce qui ramènera son coût à 1,455 eur/l (10ppm) ou 1,473 eur/l (50ppm).
La super 95 sera vendue au prix de 1,439 eur/l, soit une diminution de 0,034 eur/l pour la 10ppm et de 0,033 eur/l pour la 50ppm. Enfin, le diesel subira une seconde baisse de prix en deux...
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La forte hausse du prix de l'essence est surtout la conséquence d'une augmentation d'accises, selon la Fédération Pétrolière Belge. Le but est d'encourager, tout comme pour le gasoil, à mêler du bio-ethanol avec l'essence. L'augmentation du prix du diesel serait également une conséquence de la hausse des accises.Le premier octobre, le prix des produits pétroliers devraient être encore plus chers. Le mazout et le diesel devraient ainsi atteindre de nouveaux records.Le prix maximum pour un litre de diesel est de 1,150 euro. Le prix record date de 2005, le litre de diesel avait alors atteint 1,158 euro.Le mazout de chauffage coûtera 63,04 cents. Le record de prix, également de 2005, s'élevait à 63,92 cents.L'essence est également fortement plus chère. La super coûtera 1,4310 euros, une hausse de 0,046 euro. Le record s'élève à plus de 1,48 euro par litre.
L'essence et le diesel connaîtront une baisse de prix ce mercredi 5 décembre. Ainsi la super 98 ron vaudra 0,036 euro de moins au litre, ce qui ramènera son coût à 1,455 eur/l (10ppm) ou 1,473 eur/l (50ppm).La super 95 sera vendue au prix de 1,439 eur/l, soit une diminution de 0,034 eur/l pour la 10ppm et de 0,033 eur/l pour la 50ppm. Enfin, le diesel subira une seconde baisse de prix en deux jours: le 10ppm coûtera 1,176 eur/l (- 0,018 eur/l) et le 50ppm 1,193 eur/l (-0,019 eur/l).
La Chine a annoncé jeudi une hausse surprise d'environ 18% des prix de l'essence et du diesel à la pompe, un relèvement qui sera effectif dès vendredi.
Pékin relève les prix des produits pétroliers (ARGENT)
Ce qui était il y a peu de temps le slogan promotionnel des constructeurs automobiles est devenu une réalité à la pompe; alors qu'il y a 4-5 ans, le litre de diesel coûtait environ 25 centimes de moins que le litre d'essence sans plomb, aujourd'hui, l'écart entre les deux carburants s'est considérablement réduit, aux alentours de 5 centimes. En réalité même, si l'on fait abstraction de la fiscalité, le litre de gasoil vaut actuellement plus cher que le litre d'essence. Comment l'expliquer? Que le prix du pétrole explique la hausse des prix de tous les carburants, on peut le comprendre. Mais elle ne peut pas expliquer à elle seule la hausse spécifique du diesel, dont la production nécessite moins de pétrole que l'essence. Cette baisse relative du prix de l'essence par rapport au diesel mérite donc une explication particulière.
Wolkswagen présente au Salon de Genève son nouveau concept car diesel-hybride. C'est un prototype équipé d'un moteur 1,2 l trois cylindre TDI diesel couplé à un moteur électrique de 20 kW présentant un couple de 20Nm. Il ne consommerait que 3,4 litres de gazole aux 100 km et donc émettrait autour de 90 g de CO2 au kilomètre. Ce concept-car est cependant encore équipé d'une batterie de 45 kg de type Ni-MH haute tension 220V et présentant une énergie de...
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La Ville de Bruxelles souhaite à terme faire rouler l'ensemble de ses véhicules diesel au biocarburant. Sur proposition de l'échevin Mohamed Ouriaghli (PS) qui en a la charge, le collège des bourgmestres et échevins a approuvé l'ouverture d'un marché[...]
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