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Le 2e Veolia Oceans est construit (Voile)
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Le deuxième monotype Veolia Oceans de la SolOcéane est sorti du chantier JMV Industries à Cherbourg-Octeville. Ce...
Le pont en carbone du premier monotype Veolia Oceans® destiné à la SolOcéane a été démoulé lundi 24 septembre par les équipes de Jean-Marie Vaur dans le chantier JMV Industries à Cherbourg (Basse-Normandie). Il a été transporté hier en convoi exceptionnel à Caen, où les équipes de Marc Lefèbvre (V1D2) l'ont pris en charge avec le concours de Christian Brit, responsable de la production en série des Veolia Oceans® au sein de SailingOne. Coque et pont sont assemblés aujourd'hui. La mise à l'eau du premier monotype Veolia Oceans® est programmée dans un mois.
Cet après-midi le premier monotype de la série des Veolia Oceans® a été mis à l'eau à Caen par Marc Lefebvre du chantier V1D2, en présence de son architecte, Jean-Marie Finot et de son constructeur, Jean-Marie Vaur de JMV Industries (Cherbourg), quasiment deux ans jours pour jour avant le départ de la première édition de la SolOcéane, le 25 octobre 2009.
Le premier monotype Veolia Oceans® de la SolOcéane est en cours de tests à Cherbourg et à Caen aux mains d'un équipage dirigé par Erwan Tabarly. Yvan Griboval, initiateur de ce monotype et créateur de la SolOcéane résume les premiers essais réalisés dans les vents légers, par vent médium et dans la brise, auxquels il a participé activement.
Le premier monotype Veolia Oceans® de la série des monocoques spécialement conçus pour la SolOcéane a pénétré ce samedi matin vers 10h00 dans la rade du port de Cherbourg en provenance de Caen, au terme de sa toute première navigation. Cette arrivée en son port de construction (chez JMV Industries) a permis de découvrir ce long monocoque racé à la silhouette originale, décoré des célèbres léopards normands toutes griffes dehors.
Jeudi 2 août : La première coque en carbone produite en série du monotype Veolia Oceans® destiné à la SolOcéane a été démoulée la nuit dernière par les équipes de Jean-Marie Vaur dans le chantier JMV Industries à Cherbourg (Basse-Normandie), sous le contrôle de Christian Brit, responsable de (...)
La construction du premier monotype Veolia Oceans conçu par le Cabinet Finot-Conq et Associés avec les conseils techniques de Michel Desjoyeaux est bi ...
L'agglomération Caen la mer sera le port de départ du premier monotype Veolia Oceans® de la SolOcéane qui mettra le cap sur Wellington, la capitale de la Nouvelle-Zélande, dans le cadre du Tour du monde de Reconnaissance du parcours en deux étapes de la SolOcéane. La décision a été officialisée ce matin au terme de la signature d'une convention entre Synergia, l'agence de développement économique de l'agglomération Caen la mer et SailingOne, la société créatrice et organisatrice de la SolOcéane, en présence de Luc Duncombe, Président de la Communauté d'agglomération Caen la mer.
Après une ultime consultation des spécialistes de la dérive des glaces dans le Pacifique Sud en fin de semaine dernière et, surtout, en fonction des informations très précises de la NASA, de C-CORE, l'institut canadien de suivi des glaces et de l'ESA (European Space Agency), qui sont confirmées par le navigateur solitaire russe Fedor Konyukhov - qui joue actuellement à la roulette du même nom à 1 000 milles du Cap Horn - Yvan Griboval, Président de SailingOne, concepteur de la SolOcéane et initiateur du monotype Veolia Oceans®, a décidé de ne pas ouvrir la ligne de départ de la seconde étape du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Wellington et Cherbourg par le Cap Horn.
Charles Caudrelier, skipper de Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec ont quitté la marina de Cascais, près de Lisbonne au Portugal, lundi 31 janvier en début d'après-midi. Après deux jours de navigation face au vent, ils bénéficient désormais de brises portantes qui leur permettent de plonger cap au sud sur la route de la première étape du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Caen et Wellington, la capitale de Nouvelle-Zélande.
Bostik, le premier né de la série des monotypes Veolia Oceans® de la SolOcéane a rejoint sa base de maintenance de Caen (Basse-Normandie) vendredi dernier en fin de journée, en provenance de Anvers (Belgique) où le cargo l’avait déchargé au retour de Nouvelle-Zélande.
Charles Caudrelier, skipper de Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec font escale ce week-end à Cascais au Portugal, sur la route du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Caen et Wellington, la capitale de Nouvelle-Zélande. Après le bris d'un hauban - un des deux câbles qui maintiennent latéralement le mât - en début de semaine, cet arrêt au stand s'impose avant de remettre le cap au Sud.
Charles Caudrelier, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec ont mené Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, hier midi (10h00 TU) dans le port de Cape Town en Afrique du Sud. Bostik a ainsi parcouru 7 526 milles nautiques à 13,15 n¦uds de moyenne. Une belle performance pour un galop d'essai sur la route de la première étape du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Caen et Wellington, la capitale de la Nouvelle-Zélande.
Par 35 à 40 noeuds de vent établi (force 7 à 8), avec rafales à 45 n¦uds, Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® de la SolOcéane, a effectué une nouvelle navigation test aux mains de Charles Caudrelier. La baie de Quiberon blanchie par l'écume était totalement désertée de bateaux tellement les conditions étaient hostiles.
Charles Caudrelier, skipper de Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec ont coupé à 14h00 aujourd'hui la ligne de départ du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, à la sortie du port de Caen-Ouistreham. Après avoir viré une bouée de dégagement, Bostik a visé la pointe du Cotentin, en route pour Wellington, la capitale de Nouvelle-Zélande, où son arrivée est programmée dans une cinquantaine de jours, vers le 7 février 2008.
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