Le Class America SUI 64 n’est autre que le bateau vainqueur de l’édition 2003 de l’équipe Alinghi. Dorénavant ce prestigieux bateau sera utilisé par l’équipe de Team French Spirit pour s’entrainer et participer à son bord aux pré-régates dont la prochaine aura lieu à Valence (Espagne) en juillet 2009.
Et un nouveau Class America de plus à Valence! Après ITA 86 (Luna Rossa), USA 87 (BMW-Oracle) et NZL 84 (Emirates Team New Zealand), arrivés en mars, c'est au tour de SUI 91, le nouveau bateau d'Alinghi d'avoir rallié sa base sur le port de l'America's Cup.
Team French Spirit et ses partenaires de la « filière française » avancent dans la définition d’un nouveau bateau dans la perspective d’une 33ème édition de l’America’s Cup en juillet 2010. Avec la parution le 1er février de la nouvelle jauge définissant les caractéristiques du futur bateau, le coup d’envoi a été donné dans les bureaux d’études.
Pour constituer le design team le plus performant, Marc Pajot et Team French Spirit lancent le premier concours d’architectes de l’histoire de l’America’s Cup. Alors que la 33e America’s Cup doit se courir en multicoque uniquement entre le defender Alinghi et le challenger BMW Oracle, Marc Pajot, président et team manager du Team French Spirit est déjà tourné vers la 34e édition .
C’est dans les prestigieux salons du Yacht Club de France qu’a eu lieu la toute première présentation du team French Spirit. Philippe Presti et Bertrand Pacé étaient présents aux côté de Marc Pajot, Président et team Manager, pour annoncer leur engagement dans cette équipe française pour l’America’s Cup où Philippe Presti sera le skipper et Bertrand Pacé le barreur du bateau.
Graphique interactif sur la coupe de l'America, qui oppose à partir du 23 juin à Valence (Espagne) l'équipage suisse tenant du trophée Alinghi au challenger néo-zélandais Team New Zealand.
La décision de justice publiée par la cour hier remet à flot une 33ème édition de l’America’s Cup ouverte à des Challengers multiples. Team French Spirit, unique challenger français inscrit sous les termes du protocole de la 33ème édition, est prêt à relever le défi.
Team Origin, le challenger anglais pour la 33ème America’s Cup, a annoncé son intention d’acheter son premier Class America - SUI 75 – l’actuel bateau ...
Les Class America nouvelle génération sont quasiment tous sortis de chantier! Après le pionnier RSA 83 (Team Shosholoza), NZL 84 (Emirates Team New Zealand), ITA 86 (Luna Rossa), USA 87 (BMW-Oracle), GER 89 (United Internet Team Germany), ITA 90 (Mascalzone Latino) et SUI 91 (Alinghi), la coque de 24 mètres d'ESP 88, le nouveau bateau du Desafio Espanol, a quitté samedi le hangar d'Alginet, le chantier où elle a été construite, pour rejoindre sa base sur le port America's Cup.
Emirates Team New Zealand, qui a remporté la Coupe Louis-Vuitton à la voile en battant en finale (5 à 0) le bateau italien Luna Rossa mercredi à Valence (est), va désormais tenter de récupérer la Coupe de l'America que lui avait subtilisée l'équipe suisse Alinghi en 2003.
S’il est un site qui reste au contact de l’America’s Cup c’est bien Valencia Sailing qui nous offre aujourd’hui une belle interview de Tom Schnackenberg, coordinateur de la nouvelle jauge, suite à la réunion finale des designers des 19 équipes de la 33ème America’s Cup qui s’est tenue aujourd’hui à Valence. Ce meeting a eu lieu dans la base d’Alinghi et avait pour but de finaliser les détails sur ce qui sera le prochain bateau utilisé dans l’America’s Cup, en cas de victoire d’Alinghi dans l’interminable affaire judiciaire qui les oppose à BMW Oracle Racing.
Aligner une équipe compétitive sur les rangs de la 34ème America’s Cup : tel est l’objectif que se sont fixés Marc Pajot et le directoire du Team French Spirit. Autour du skipper, Philippe Presti, et du barreur Bertrand Pacé, qui constituent les piliers du Team et grâce au soutien de financements privés, l’équipe française met en place un programme qui comprend aussi bien la participation des navigants à diverses régates que le suivi d’un concours d’architecte inédit destiné à constituer le futur design team « Si l’on ne peut tout prévoir, on doit s’y préparer » explique Marc Pajot.
Le quatrième Class America baptisé Alinghi, SUI100, a été choisi pour défendre la 32ème America’s Cup.
Alinghi a du choisir entre son bateau le plus ...
le 16 décembre 2009La 33e édition de la Coupe de l'America, un duel en multicoques entre le tenant suisse Alinghi et son challengeur américain Oracle, aura bien lieu en février2010 à Valence (Espagne)
Le bateau défenseur de la 33e America's Cup, Alinghi 5, a quitté la base d'Alinghi ce matin pour la Manche 1 de la 33e America's Cup, dans un vacarme de cloches suisses et d'encouragements lancés par les fans, les amis et les familles d'Alinghi.
